原标题：男子开滴滴顺风车接单37.6元被罚1万 相关部门称运营模式不合规
滴滴有个顺风车服务，可能大家都知道。和滴滴快车、滴滴专车不同，想要成为一名顺风车司机，只需要注册个人和车辆信息，进行安全验证即可，而不用取得网约车从业资格证。
沙坪坝的石先生，注册成为了一名滴滴顺风车司机。6月9号，他在把两位乘客送到重庆西站时，因涉嫌非法营运，被交通执法人员暂扣了车辆，并将面临一万元左右的罚款。这是怎么回事呢？
石先生介绍，6月9号中午，他通过滴滴顺风车平台，搭载了两名乘客，从大学城前往重庆西站，费用37.6元。到达重庆西站，两名乘客下车后，重庆交通行政执法总队直属支队沙坪坝大队的执法人员拦住了他，暂扣了车辆。
从《违法行为通知书》中可以看到，石先生的违法行为主要是，未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动。第1眼记者了解到，在重庆，石先生不是第一个受到处罚的顺风车驾驶员。
重庆市道路运输管理局出租处的王处长表示，根据《重庆市规范私人小客车合乘出行暂行规定》，政府部门鼓励顺风车发展，然而滴滴顺风车在重庆却是违规的，原因在运营模式上，滴滴顺风车不符合我市的相关规定和要求。
王处长说：“顺风车的概念是由车主先发起我要从甲地到乙地，然后乘客在平台里面发出乘车需求，由后台进行匹配。但是（滴滴）很多情况是由乘客发出需求后，车主自己去寻找，哪些人往哪去，也就是说，它根本违背了顺风车这个概念的问题。”
王处长表示，除此之外，滴滴顺风车还在两个方面，与我市私人小客车合乘出行暂行规定有区别。第一，私人小客车合乘，乘客分摊费用仅限于车辆燃料成本及通行费，除此之外，合乘平台、合乘服务提供者不得收取时间计费或其他任何费用，而滴滴顺风车采用的是规避这种计价方式，自己来定价。
其次，我市道路运输部门要求滴滴公司，将顺风车数据接入行业管理部门的信息平台，以便加强管理，但滴滴平台至今尚未接入，给行业监管带来了困难。例如，许多司机借着滴滴顺风车的名义，大量从事跨区域的非法营运，与管理部门的班线客运发生冲突，扰乱了客运市场的秩序。因此，相关部门多次约谈了滴滴平台，责令其按照《合乘暂行规定》进行整改，但目前滴滴方面还没有进行规范。
第1眼记者注意到，除了重庆，福建福州、安徽合肥等城市，也有不少滴滴顺风车司机受到过处罚，原因同样是滴滴顺风车的运营模式，不符合当地的管理规定。
采访中，石先生表示，滴滴顺风车目前在重庆属于违规经营，此前自己并不知晓。面对处罚，石先生随即联系了滴滴客服，可客服告诉他，等交通执法处罚后，如果要罚款，石先生可以先垫钱支付，再向公司报销。
情况真的如此吗？记者以顺风车车主的身份，咨询了滴滴客服。客服表示：“许多城市交通部门，对于我们滴滴顺风车可能是不认可，有时候会进行一个执法，然后车辆被扣了，被扣的话我们会对车主负责到底的，也会把事情给车主处理好的。”石先生说，即便如此，自己从事的仍然是违规经营。
既然滴滴公司明知顺风车在重庆是违规的，那为何不提前告知车主呢？第1眼记者随后表明身份，再此拨打了滴滴平台的司机热线。工作人员表示，两个小时后会有专人进行回复。记者等待两个小时后，没有收到相关回复。工作人员又表示，会在12个小时内给出回复，但截至记者发稿前，滴滴平台方面仍旧没有回应此事。
市运管局王处长表示，滴滴平台没有按照相关规定整改之前，驾驶员最好不要贸然去跑顺风车。作为行业管理部门，包括执法部门，正在通过整治来促进滴滴平台规范。同时，他也建议社会公众，不要图一时便宜去选乘这些不合法的顺风车，避免对自己的人身安全和财产安全带来不可弥补的后果。
责任编辑：余鹏飞
