原标题：厉害！武汉建桥人再次斩获桥梁“诺贝尔奖” 徐恭义获奖现场。 湖北日报讯（记者廖志慧、通讯员王虎、张静）当地时间6月12日，第35届国际桥梁大会（简称IBC）在美国华盛顿召开。本届大会共有5座桥梁项目和1名个人获奖，其中由中铁大桥局参建的安徽芜湖长江二桥荣获大会最高奖——乔治·理查德森奖，由中铁大桥院参建的张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟·海顿奖。中国工程设计大师、中铁大桥院副总工程师徐恭义荣获个人终生成就奖——约翰·卢布林奖，成为第一位获此殊荣的中国人。 IBC由美国主办的国际桥梁学术会议，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设桥梁技术奖7项，包括5项工程技术奖、终生成就奖及学生论文奖，从设计、实用性、理念、环境资源等方面对优秀桥梁工程给予评奖和表彰。其中，乔治·理查德森奖是历史最久的一个奖项，每年颁发给一个近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目；亚瑟·海顿奖表彰在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程。 “约翰·罗布林奖”是由美国国际桥梁大会每年在全世界范围筛选，颁发给对桥梁技术作出重大贡献的国际顶级著名专家的终身成就奖，被誉为桥梁工程领域的最高成就奖项之一。该奖自1987年以来，已评选奖励了31位来自世界范围内的桥梁专家，获奖专家基本都来自欧美国家。此次是第一次由中国人获此殊荣，55岁的徐恭义也成为了史上最年轻的获奖者。据了解，徐恭义是我国现代悬索桥技术的开拓者和领军人，多项成果获国际大奖、国家科技进步奖，2006年被评为全国工程设计大师。 此前，由武汉建桥军团参与设计、建造的多座桥梁已获得IBC大奖，包括苏通长江公路大桥、青岛海湾大桥、嘉绍大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥和马鞍山长江大桥等。 【链接】这些桥梁为何能摘取国际大奖 芜湖长江二桥 芜湖长江二桥。 该桥是一座采用双分肢柱式塔分离式钢箱梁全漂浮体系的斜拉桥，主跨806米。中铁大桥局承担了该桥三个标段的建设任务，是大桥建设的主力军。该桥创造了国内外“多个第一”：世界首次运用同向回转拉索锚固技术的大跨径斜拉桥；长江上首座双分肢柱式塔；我国首座采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥;我国首次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米。 张家界大峡谷玻璃桥 张家界玻璃桥。 张家界玻璃桥获奖证书。 该桥由中铁大桥勘测设计院承担设计和后期维护养护，是一座集跨越峡谷、建筑景观、极限体验、具备演绎舞台等多功能悬索桥。在设计时，成功解决了多功能空间索面玻璃悬索桥的大张开量空间索面缆索系统设计、玻璃桥面受力、结构抗风、人致振动、结构耐久性、结构变形适应等技术问题，并创造了“世界最大跨度玻璃桥”“世界首座空间索面高山峡谷玻璃桥”等多项世界第一。 高山峡谷之间的张家界大峡谷玻璃桥，跨度430米、宽6米，桥面距谷底约300米。从远处看，张家界玻璃桥通透轻巧、薄如蝉翼和周边秀美险峻的自然风光融于一幅完美画卷，完美演绎了“大象无形”的景观设计要求。该桥自2016年8月向公众开放以来，一直是旅游热点，一票难求，开创了新的旅游模式，满足了游客的个性化需求。 徐恭义获奖证书。 史上最年轻的获奖者徐恭义 徐恭义从事桥梁设计工作30年，主持设计了50多座特大型桥梁，是开创我国现代悬索桥先河——汕头海湾大桥的设计项目负责人，他设计的西陵长江大桥，在国内首次实现一跨过长江，为三峡大坝按期截流提供了运输保证。创新预应力混凝土板式加劲梁悬索桥新结构，提出的混凝土板式加劲梁被贵州5座山区桥梁连续采用，对西部经济欠发达、条件艰险的山区修建高速公路桥梁树立了典范，取得显著的社会及经济效益。主持重新研究钢板式加劲梁，使美国塔科玛悬索桥被风毁后60年来禁用的桥型被改进并在柳州红光桥成功实施，体现了中国工程师独立研究、不迷信外国的科学精神。主持设计研究五峰山高速铁路公路悬索桥和杨泗港双层公路悬索桥分别以主跨1092米和主跨1700米刷新世界同类桥梁多项纪录。徐恭义拥有英国工程师最高执业资格，是英国土木工程师学会Fellow，应邀参编美国最新版《国际桥梁工程手册》，技术能力及影响获得国际同行认可。
