原标题：美媒：中国军用运输机赶超俄罗斯 或向俄出口运-20参考消息网7月2日报道 美国战略之页网站6月30日发表了题为《空中运输：中国悄然赶超俄罗斯》的报道。报道称，冷战期间，俄罗斯拥有第二大军用运输机机群。它至今仍然如此，但经济、外交和制造管理方面的问题阻碍了军机的更新换代和保养。报道称，虽然俄罗斯空降、空中机动和特种作战部队通常是轻装飞行，但俄罗斯空降部队有着使用BMD轻型空降战车的传统。主要的伊尔-76中型运输机旨在运载这些装甲车，甚至用降落伞将其空投。因此，在维持空中运输机机群方面，优先考虑的是四引擎伊尔-76运输机。安-124是世界上最大的量产型运输机，可携带120吨有效载荷。10多年来，俄罗斯一直试图恢复生产安-124。但2014年俄罗斯与乌克兰发生战争，由此中断了对乌克兰安东诺夫航空公司设施的使用。安东诺夫航空公司在苏联解体后成了一家乌克兰企业。报道称，中国从2006年开始下令开发运-20。此前，中国取消了向俄罗斯购买38架伊尔-76运输机和伊尔-78（伊尔-76的加油机版本）订单，这笔订单价值15亿美元。公开的理由是俄罗斯试图提价27%。中国一直在另寻他法，包括敦促其本国飞机制造商拿出产品。这一过程最终带来了新的运-20运输机。报道表示，中国长期以来一直想要一种类似于C-17的战略运输机。经过改进的伊尔-76看起来是一个不错的选择，但由于经济和政治问题，俄罗斯不得不放弃伊尔-76的替换机型。运-20看上去同乌克兰的安东诺夫公司正在研制的安-70非常相似。运-20的建造采用了最新的生产方法（采用计算机生成组件设计和3D打印技术）。目前的运-20搭载有4个俄罗斯产喷气发动机，但这些发动机最终将被中国国产的WS-20发动机取代。报道称，新的运-20非常接近中国希望从俄罗斯获得的运输机。运-20更像C-17，而非更像伊尔-76。这是有目的的，因为虽然运-20将取代目前195吨重的伊尔-76机群，中国也在考虑出口市场，而出口市场更愿意接受美国运输机，而非俄式运输机。报道还称，中国可能将向俄罗斯出售运-20。与此同时，对于那些俄罗斯希望推销新型伊尔-76MD的出口市场，运-20将抢占其中的大部分。鉴于俄罗斯的军事预算仍在缩减，老旧运输机的运行成本越来越高，作为军用运输机机群第二大国的俄罗斯正在让位于中国。点击图片进入下一页资料图片：中国空军运-20运输机。（图片来源于网络）点击图片进入下一页尾炮塔内配备有2门Gsh-23双管航炮和PRS-4“氪”雷达瞄准具，Gsh-23是俄制战机的标准装备，采用独特的“加斯特”原理，即一个炮管发射炮弹时，其后座力通过一个杠杆装置来带动另一炮管装填及开火，虽然结构简单，但射速与结构笨重的加特林多管航炮相比并不逊色，单门航炮最高射速可达每分3600发。大图为米-35M武直配备的Gsh-23航炮。点击图片进入下一页伊尔-76MD的尾炮塔则配备了2门Gsh-23航炮，最高射速可达每分7200发。弹药可混装穿甲弹或高爆燃烧弹。点击图片进入下一页图为伊尔-76MD使用尾炮塔压制地面目标的特写动态图，可见抛出的弹壳。点击图片进入下一页过去常认为伊尔-76MD加装武器主要用于自卫，实际俄军是将这些武器用于压制空降区的敌方防空火力。图为地面上拍摄的伊尔-76MD尾炮扫射瞬间。点击图片进入下一页图为伊尔-76MD使用尾炮低空扫射准确命中靶场BTR装甲车瞬间。点击图片进入下一页尾炮塔座舱视角拍摄的Gsh-23四管航炮完成扫射后高高抬起。点击图片进入下一页图为俄军地勤人员为伊尔-76MD尾炮塔补充23毫米弹药。点击图片进入下一页除尾炮外，伊尔-76MD还在两翼下配有4个炸弹挂架，最多可挂4枚500千克航空炸弹。但多数情况下只会挂载500千克级照明弹，用于夜间空降时照亮着陆区域。点击图片进入下一页图为伊尔-76MD投放炸弹动态图。点击图片进入下一页在用航炮和炸弹“洗地”后，伊尔-76MD开始空投BMD伞降战车。图为首辆编号732的BMD战车。点击图片进入下一页图为地面上拍摄的伊尔-76MD空投战车瞬间，可见该机的尾炮。点击图片进入下一页在空投完前一辆BMD之后，另一辆编号为735的BMD也随即投出货舱。点击图片进入下一页空投战车后，下一步就是伞兵登场了，伊尔-76MD搭载的126名伞兵从两侧的空投舱门鱼贯而出，伞降作战区域，图为连续镜头之一，可见舱门处的可收放式挡板。点击图片进入下一页伞兵依次出舱，空降至作战区域。点击图片进入下一页伊尔-76MD能成为运输机中的“轰炸机”，的确与“战斗种族”的彪悍风格密不可分。图为BMD伞降战车空降时，一架伊尔-76MD从附近空域飞过。（2018-02-27 08:52:32）点击图片进入下一页图为C-17澎湃的“动力核心”，普惠F117-PW-100涡扇发动机，单台最大推力180千牛。点击图片进入下一页要完整参观C-17，通常都要从尾部的货舱门进入，然后再上到驾驶舱。图为C-17的巨大货舱门，欢迎条幅上标有“夏威夷希卡姆空军基地，C-17环球霸王之家”的字样，表明该机的驻地。点击图片进入下一页穿越空旷的货舱之后，在进入驾驶舱之前，可以从这个经典角度拍摄C-17的货舱全景，空旷是因为卸掉了运输伞兵时的临时座椅。一架C-17可搭载134名全副武装的伞兵。点击图片进入下一页这张资料图显示了满载时的情景，左图为运载德制Pzh-2000自行榴弹炮，右图为第82空降师士兵搭乘C-17空投训练。点击图片进入下一页进入驾驶舱后，首先会经过航空工程师兼货物装卸员的监控席。他可以在这里监控和货舱相关的各种仪器及电子设备。点击图片进入下一页终于来到C-17驾驶舱，最直观的感受有2个，一是高度“玻璃化”，仪表上有六块多功能显示器（MFD），其中4块为大尺寸型，两位飞行员可以通过这些MFD来获得各种重要的飞行参数。二是操纵杆更像战斗机，和一般大型军机需要双手握住才能操纵的操纵杆不同，C-17采用了与战机相同的HOTAS（手不离杆控制）操纵杆，使飞行员操纵更加灵活。点击图片进入下一页此外，C-17还是为数不多的在座舱中采用平显（HUD）的运输机，进一步缓解了飞行员的飞行压力，无需频繁地查看各种仪表获取信息，只需关注HUD即可。位于左侧的调节开关可分别调整“昼间”、“夜间”或自动显示模式，右侧则用来调节明暗度。点击图片进入下一页C-17的油门操纵杆，这方面和其他大型运输机一样，放置在中央，便于两名飞行员相互配合。点击图片进入下一页密密麻麻地布置在座舱上方的各种航电仪器及发动机相关的控制开关（红框标出的部分），虽然一次飞行中不一定会全部用到，但对飞行员来说，必须熟悉每种仪表和开关的作用，可见并不是一般人能够胜任的工作。点击图片进入下一页参观完“主角”，再来看看其他“配角”。例如图中这架隶属于爱达荷州基地的A-10C攻击机。点击图片进入下一页A-10最为令敌方坦克胆寒的武器，即图中的GAU-8A“复仇者”七管30毫米加特林穿甲炮，可发射贫铀穿甲弹。其由通用电气公司研发，其最高射速每分4200发，有效射程1220米，最大射程3660米。经美军测试，GAU-8A可在2秒内摧毁一辆T-62或M48坦克。点击图片进入下一页这架表面上看是隶属于美空军“雷鸟”飞行表演队的F-16A战机，实际这是美空军将一架退役F-16A改装的专供地面展示机，已不具备飞行能力，雷鸟涂装也是后来改换的，观众可以上去参观。点击图片进入下一页和现役的F-16C/D不同，F-16A的仪表还较为传统，座舱中还有一个鲜艳的USAF头盔，似乎也是为观众体验准备的。点击图片进入下一页看过电影《壮志凌云》的童鞋肯定对图中这架“米格-28”印象深刻，实际这是架还原假想敌涂装的F-5E战机。点击图片进入下一页图为参展的加拿大空军教练机挂载的AIM-9L“响尾蛇”近距格斗弹，但从弹体上的篮圈标识可看出，这实际是一枚训练弹。点击图片进入下一页除美空军战机外，海航的E-2C“鹰眼”预警机也有参展。点击图片进入下一页图为参与静态展示的美军F-15C战斗机，驻地位于路易斯安那州。（2017-09-30 08:55:00）点击图片进入下一页这是航展静态展示区的运-20大型运输机（11月1日摄）。 11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 梁旭 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 贾宇辰 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行表演。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行表演。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行表演。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行表演。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄点击图片进入下一页11月1日，在航展现场，英国皇家空军“红箭”飞行表演队从运-20上空飞过。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者梁旭摄点击图片进入下一页11月1日，运-20大型运输机在飞行表演。当日，第十一届中国国际航空航天博览会（简称中国航展）在珠海举行。 新华社记者 刘大伟 摄（2016-11-03 09:23:00）
