原标题：28吨重镇江长江大桥北锚碇首根锚梁吊装到位 扬子晚报网6月6日讯（通讯员 吉占莉 记者 万凌云）今天上午8时30分，由中交二航局承建的镇江长江大桥北锚碇首根后锚梁，顺利安装完成。至此，标志着镇江长江大桥锚碇主缆锚固系统的安装，正式拉开了帷幕。 据介绍，镇江长江大桥北锚碇锚固系统是整个锚碇最关键的部位，由后锚梁和锚杆组成，锚杆和后锚梁均采用钢结构制作而成，总重量为6721吨。其中，后锚梁共22根，单根锚梁最大长度高达32.9米，最大重量更是达到了惊人的42.42吨；锚杆768根，用钢总量高达5832吨。 后锚梁埋于锚体混凝土内，锚杆一端连接在后锚梁上，另一端与主缆相连。主缆索股散开后，先与锚杆相连，通过锚杆将主缆索股力沿主缆散开方向继续扩散后，再传给锚体后端的后锚梁。通过后锚梁的承压面，将主缆索股力传给锚体混凝土。 现场技术人员告诉记者，钢锚梁是在专业工厂制造完成后，再进行整节段组装、预拼施工。首次安装的钢锚梁长度为19.6米，重量更是达到28吨，安装在北锚碇下游侧锚梁支架上。在安装过程中，必须严格控制后锚梁的空间位置精度，利用码板将后锚梁与支架固定，保证后续浇筑混凝土时，杆件不发生变动。 技术人员还告诉记者，后锚梁重量大、定位难、精度要求高，后锚梁锚固点的位置和轴线的偏差均不得大于3毫米，施工难度非常之大。为此，项目部一方面通过优化支架结构，降低支架弹性变形，减小对锚梁精调的干扰；一方面根据以往的测量经验和现场实际情况，优化测量方案和安装调整措施，大大缩短了后锚梁的安装调整进度。首根后锚梁的安装到位，为大桥后续的安装工作，开了一个好头。 编辑：王育昕
